Cechami charakterystycznymi roweru miejskiego jest zamknięta (męska) lub otwarta (żeńska) rama, najczęściej duże koła ze średniej grubości oponami i hamulce w pedałach. Główną zaletą rowerów miejskich jest niemal minimalna konieczność ich konserwacji, ponieważ wszystkie najważniejsze mechanizmy są bezpiecznie ukryte.
Rower miejski damski – czym się wyróżnia?
Pozycja siedząca w rowerze miejskim jest bardzo wysoka – siedzisz jak na krześle. Dzięki temu można powoli i wygodnie poruszać się po mieście. Dzięki pionowej pozycji ciała ramiona nie są obciążone, ale zwiększa się obciążenie miednicy i kręgosłupa. Dlatego też siodełko rowerów miejskich często uzupełnia się o sprężyny lub montuje na amortyzującej sztycy, co znacząco podnosi komfort jazdy.
Ramy rowerów szosowych występują w wersjach zamkniętych (trapezowe, męskie). Jednak rower miejski damski ma ramę otwartą (bez górnej rury). Na rowerze z otwartą ramą łatwiej jest jeździć nie tylko w spódniczce, ale także w zimowym ubraniu: nie trzeba wysoko podnosić nogi, żeby przerzucić ją przez ramę. Musisz mieć jednak świadomość, że rower miejski damski jest paradoksalnie cięższy. Więc jeśli twoim priorytetem jest lekki rower, wybieraj modele z zamkniętą ramą.
Jak jest zbudowany rower miejski męski?
Kupując rower z zamkniętą ramą należy wziąć pod uwagę, że odległość pomiędzy górną rurą a krokiem musi wynosić co najmniej 10 cm (szerokość dłoni), aby uniknąć obrażeń w przypadku nagłego awaryjnego zsiadania. Wybierając rower miejski męski, zwróć uwagę na to z jakiego materiału wykonana jest rama. Obecnie na rynku rowerowym dominują ramy wykonane z następujących materiałów:
- Aluminium. Jest to najpopularniejszy i najkorzystniejszy materiał pod względem stosunku ceny do jakości. Ramy aluminiowe są dość lekkie i trwałe, nie rdzewieją.
- Stal. Solidny materiał, dobrze tłumi wibracje, a rower miejski męskie ze stalową ramą posłuży ci przez wiele lat. Do produkcji ram często stosuje się stop chromowo-molibdenowy (Cro-Mo), który zapewnia niezawodność i elastyczność, trwałość oraz możliwość łatwej naprawy po awarii.
- Dzięki ramie z włókna węglowego rowery są naprawdę lekkie, ale to znacznie podnosi cenę danego modelu. Ponadto włókno węglowe jest dość delikatne, dlatego nie nadaje się do jazdy pod dużym obciążeniem.
Rower miejski z koszykiem – jakie zawieszenie wybrać?
W rowerach miejskich występują głównie dwa rodzaje amortyzacji: sztywne i hardtail. Jeśli zamierzasz jeździć po gładkich drogach miejskich, a jednocześnie zależy ci na lekkim i tanim rowerze, wybieraj modele bez amortyzatorów lub sztywne. Jeśli drogi w twoim miejscu zamieszkania pozostawiają wiele do życzenia lub chcesz od czasu do czasu pojeździć po lesie, wybierz hardtail, czyli rower miejski z koszykiem z amortyzowanym widelcem. Takie modele są droższe i cięższe, wolniejsze, a amortyzowany widelec wymaga częstej konserwacji, ale nie poczujesz wszystkich nierówności na drodze. W niektórych modelach dostępna jest funkcja LockOut – całkowicie blokująca pracę widelca. Może się to przydać np. podczas jazdy pod górę po płaskiej powierzchni. Wówczas 100% siły zostanie przeniesione na tylne koło.
Rower miejski z przerzutkami w piaście – co jeszcze warto wiedzieć?
Jeśli nie zamierzasz jeździć bardzo długi czas, planujesz spokojną jazdę po mieście i niepokonywanie długich dystansów, wybieraj miękkie, szerokie siodełka np. żelowe – rower miejski z przerzutkami w paście i takim siodełkiem jest najwygodniejszy.
Dla tych, którzy czasami chcą wybrać się na długie wycieczki, odpowiednie są twarde siodełka. Jeśli na długie wycieczki wybierzemy miękkie siodełko, miednica zapada się w nie, w efekcie pojawiają się odparzenia, a przez zaciśnięte naczynia krwionośne drętwieją pośladki.
Ważna jest średnica koła, jaką może mieć rower miejski z przerzutkami w paście. Średnica koła może wynosić 26″ lub 28″. Rower z kołami o średnicy 28 cali lepiej pokonuje przeszkody dzięki mniejszemu kątowi tarcia. Łatwiej będzie wjechać na krawężnik lub inne niewielkie wzniesienie. Z drugiej strony rowery z kołami 26″ są lżejsze i bardziej zwrotne. Różnica pomiędzy modelami nie jest jednak tak znacząca i jest praktycznie niezauważalna podczas jazdy.
Jeśli w Twoim mieście zmiany wysokości są niewielkie, możesz kupić rower jednobiegowy. Takie modele są lżejsze, prostsze i tańsze. Na nierówny teren miejski, lepiej kupić rower z przerzutką. Jeśli chcesz trwalszego i niezawodnego mechanizmu zmiany biegów, rozważ rowery z piastami planetarnymi. W tej konstrukcji części są chronione przez korpus tulei, co czyni je niezawodnymi i trwałymi.
Zostaw komentarz